イノベーションは機械製造業の変革と向上をリードする

メインフックが下降し、クランプアームが閉じ、スチールコイルが持ち上げられます。宿題の目標位置に到達すると、メインフックが再び下降し、クランプアームが開き、20トンのスチールコイルがトラックの車体に安定して配置され、貨物処理プロセス全体で手動介入の必要がありません。河南省長源市では、吊り上げ作業に使用されるインテリジェント無人クレーンは終日稼働でき、過酷な環境、ブラックライト工場などの条件に適しています。

近年、長原市は継続的にクレーン機械製造業のモデルチェンジとアップグレードを推進しており、現在、市内には大型クレーン設備メーカーが114社、関連生産企業が1042社あり、クレーン機械の年間生産量は30万台に達しています。昨年末現在、クレーン製造用のインテリジェント工場が計6社、インテリジェント作業場が23カ所育成されています。

技術研究開発を強化する

製品の反復を推進する

ロボットアームがリブプレートを掴み、クレーンのメインビームカバープレートに正確に立て、ジョイントで火花を散らします...長源市にある新科クレーン株式会社の生産工場では、全自動生産ラインが整然と稼働しています。

完全に自動化された生産設備では、ワンクリック操作で十分だと、設備を操作している従業員の蔡村超さんは記者団に語った。

同社責任者の蔡小潔氏は「この溶接設備の採用により、クレーンの主梁の溶接効率が3倍近く向上した。この設備は同社が独自に開発し、特許を申請している。近年、新科公司は継続的に革新し、クレーンの受注を増やしており、2023年には総受注量が3500台に達する見込みだ」と述べた。

生産プロセスの革新に加えて、地元のクレーン会社は新製品の研究開発を絶えず進めています。

クレーンは数百トンの重量になることもあり、運転中は吊り上げ装置が大きく揺れます。スタッフはどのようにして正確な制御を実現できるのでしょうか。

衛華グループの実験試験センターに入ると、電気研究開発部門のエンジニアであるダン・インゲが、同僚とともに模擬クレーンの上に立ち、実験操作を行っています。ダン・インゲは、「チームは、振れ止め技術を継続的に最適化することで、閉ループ振れ止めシステムに取り組んでおり、外部環境からの動的干渉を自動的に検出して軽減することで、さまざまな環境でクレーンのリアルタイム振れ止めを実現することが期待されています」と述べました。

2006年以来、威華グループはクレーンの電動振れ止め技術の開発に取り組んでおり、振れ止め精密自動位置決め制御技術の自主研究開発に成功しています。技術の継続的な向上により、吊り上げ設備の振れ幅は95％以上減少し、世界のトップレベルにあります。

威華グループの韓鴻安会長は「当社は年間売上高の4～6％を製品の研究開発に充てます。当社は認可された特許を1400件以上保有しており、2022年までに研究開発に8億元以上を投資する予定です」と述べた。

技術革新を出発点とし、新製品の研究開発を推進力として、製品の反復を加速することは、長原市のクレーン産業の発展にとって重要な措置となっている。地方政府は、企業が省レベル以上の重点実験室、技術革新センター、その他の研究開発機関を構築することを継続的に支援している。70の企業が国家ハイテク企業として認定され、2つの企業が省の製造業の"hリーディング企業として評価された。

サービスプラットフォームの構築

産業チェーンの改善

無人クレーンの生産と着陸の鍵は政府の支援だとジャイアントグループの副会長ハン・ジャオペン氏は語った。

報道によると、長源クレーン設備製造業協会が主催し、長源経済技術開発区管理委員会が主催するクレーン設備博覧会は、8回連続で開催されている。韓兆鵬氏は、この展示会を通じて、長源発展改革委員会はジャイアントグループと海外の技術チームとの無人クレーン開発の協力を積極的に促進し、同時に海外市場に同社の製品を十分に理解する機会も提供していると述べた。

ジャイアントグループの工場に入ると、ハン・ジャオペンはリフト設備の小さなスクリーンを指差した。このクレーンの過負荷リミッターに騙されないでください、その機能は重要です、と"h氏は説明した。クレーンが過負荷になると、過負荷リミッターはすぐに電源を遮断し、設備と人員の安全を確保します。

サポート機器の購入方法は？記者が質問した。

2キロ離れたところに恒大機電があり、今では園内で補助設備を購入できるのでとても便利だと韓兆鵬氏は語った。

韓兆鵬氏が言及した同パークは、クレーン設備に特化したパークである。2022年3月、長源経済技術開発区は、クレーン過負荷制限装置や減速機などの補助設備メーカーを導入し、工場建設への投資を行い、パークを高度に集中し、連携の取れたクレーン機械製造拠点へと変貌させた。

「私たちは工場建設に投資するために長原に来ましたが、ここでの産業チェーン集積のメリットを重視しています。このパークでは、製品を深く耕作・発掘し、下流の生産企業にその日のうちに納品することができます」と河南恒大電機設備公司の責任者である徐進氏は述べた。

現在、板金のほか、クレーン生産に関わる20種類以上の製品には、リフト設備専門パーク内のサポート生産企業があり、その中には、メインビーム製造企業126社、減速機製造企業15社、モーター製造企業約150社が含まれています。パークは比較的集中化されたレイアウトを形成し、相互補完的な製品と、設計、製造から設置、アフターサービスまで、比較的完全なリフト産業チェーンを形成しています。

国境を越えた統合を促進する

アプリケーションの実装を加速する

QRコードをスキャンし、駐車スペースコードを選択すると、立体駐車場が稼働し始めます。2分以内に、空の駐車スペースが目の前に現れます。長源人民病院のインテリジェント立体駐車場は、敷地面積882平方メートル、駐車スペース300台以上を備え、ウェイファ Groupによって設計・建設されました。

これまで、クレーン設備は主に工業分野で使用されていましたが、私たちはより多くの生活応用シーンを模索してきました、とWeihuaグループのチーフエンジニアであるLiu Yonggang氏は述べています。機械式駐車設備は、リフト機械のサブプロジェクトに属し、その技術原理はクレーンと同じです。Weihuaグループは、既存の技術リソースを統合することにより、さまざまな分野での国境を越えた統合を推進しています。

潜在AGV（無人搬送車）設備は、衛華グループが独自に開発したインテリジェントハンドリングロボットです。この設備は1000キログラムの単一製品を運ぶことができ、負荷状態で毎秒1.2メートルの速度で走行できます。主にパレット全体の商品の輸送とピッキングに使用されます。ハンドリングロボットとクレーンはどちらも特殊昇降設備のカテゴリーに属します。私たちはクレーン製造技術をロボットに統合し、最終的に物流シーンの応用を実現します、と劉永剛は述べました。

デジタル化とインテリジェンス化の指導の下、クレーン業界は複数の業界との共同開発を実現し、より多くの吊り上げ設備も新たなシナリオで多機能アプリケーションを実現しています。

新エネルギー大型トラックをバッテリー交換ステーションの指定位置に正確に停止させ、バッテリー交換ロボットを起動し、バッテリーをつかんで充電スロットに置き、次に完全に充電されたバッテリーをつかんでトラックに積み込みます。 5分以内に、新エネルギー大型トラックはバッテリーパックの交換を完了します。 以前は、新エネルギー大型トラックをフル充電するには5〜6時間かかりましたが、現在では、無人のバッテリー交換ステーションを通じてバッテリー交換を迅速に完了できます。もう走行距離の不安はありません！ "新科会社に貨物輸送に来たドライバーの張宝軍さんは言いました。

かつて、新エネルギー大型トラックの運転手とコミュニケーションを取っていたとき、蔡小潔は運転手が運転中に航続距離不安を感じることが多いことに気づきました。しかし、新エネルギー大型トラックのバッテリーはかさばって重いため、輸送に非常に不便です。1年間の努力を経て、新科社は大型トラックの充電設備とインテリジェントなリフティングロボットを統合し、効率的で便利なバッテリー交換を実現する大型トラック交換ステーションを開発しました。

大型トラック交換ステーションは、港や鉱山などの産業における短距離輸送のシナリオに適しています。交換ステーションは、センシングデバイスとインテリジェント制御システムを使用して、自律的な障害物回避、自動リフト、リフトロボットの正確な位置決めを実現し、最終的に完全に自動の無人バッテリー交換を実現し、ユーザーの航続距離の不安を軽減します。

長源市党委員会の主な責任者同志は、「私たちは物流の高度な自動化とインテリジェント化のトレンドに継続的に適応し、クレーン業界の応用分野を広げ、自動搬送・仕分けシステム、垂直循環、その他のタイプの3次元ガレージなどの新しい応用シナリオを開発し、産業競争力を継続的に高めていきます」と述べました。