ギア加工工程

ギア加工プロセスには主に以下の手順が含まれます。

まず、ビレットを鍛造します。熱間鍛造は一般的に使用されている粗鍛造プロセスであり、特に自動車のギア部品の製造に適しています。近年、クロスウェッジローリング技術はシャフト加工に広く使用されており、特に複雑な段付きシャフトブランクの製造に適しています。精度が高く、後加工許容量が小さく、生産効率が高いという特徴があります。

次に、焼き入れを行います。その目的は、その後の歯車切削に適した硬度を得ることと、最終熱処理のための微細構造を整えて熱処理変形を減らすことです。使用される材料は通常 20CrMnTi で、等温焼き入れプロセスを採用し、従来の焼き入れプロセスの欠点を効果的に解決します。製品の品質は安定しており、信頼性があります。

次に、旋削加工を行います。高精度ギア加工の位置決め要件を満たすために、ギアブランクの加工はCNC旋盤と機械的にクランプされた非再研磨切削工具を使用して行われ、開口部、端面、外径の同期加工を実現し、内穴と端面の垂直性要件を保証します。同時に、大規模なギアブランクの生産における寸法ばらつきが小さく、ギアブランクの精度が向上し、その後のギア加工の品質が保証されます。さらに、CNC旋盤加工の高効率により、設備数が削減され、経済性も向上します。

次に、転造と歯車のホブ加工を行います。歯の加工には主に通常のホブ盤とホブ盤を使用します。これらは生産効率は低いですが、調整とメンテナンスが簡単です。コーティング技術の発達により、研削後に転造カッターと刃先を再コーティングすることが非常に便利になり、切削工具の耐用年数が90％以上増加し、工具交換回数と研削時間が短縮され、大きなメリットがあります。

次に、歯を削ります。ラジアルギア削り技術は、効率が高く、歯形設計や歯の方向変更が簡単に実行できるという利点があるため、大規模な自動車用ギアの生産に広く使用されています。

その後、熱処理が行われます。自動車用ギアは、良好な機械的特性を確保するために浸炭焼入れが必要です。当社はドイツのLaoyi社から連続浸炭焼入れ生産ラインを導入しており、熱処理効果は満足のいくものです。

最後に研削加工を行います。熱処理された歯車の内穴、端面、軸外径に精密加工を施し、寸法精度の向上と位置公差の低減を図り、最終製品の品質を確保します。